Reign E+ 1 Pro-S 625 Wh – 2020 Nouveauté Printemps
5,750.00€
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Description
| Tailles | S, M, L, XL |
|---|---|
| Coloris | Electric Red |
| Cadre | ALUXX SL-grade aluminum, 160mm Maestro suspension system, ‘Boost’ 148x12QR, Giant EnergyPak Plus range extender compatible |
| Fourche | Fox 36 Float Performance 27.5+, 170mm, 3-position Micro Adjust Grip Damper, Boost 110x15QR, e-Bike optimized |
| Amortisseur | Fox Float X2 Performance, EVOL Large Volume sleeve, 2-position lever, 205×62.5mm Trunnion mount, custom tuned |
| Cintre | Giant Contact Trail, 35x800mm |
| Potence | Giant Contact SL 35 |
| Tige de selle | Giant Contact Switch, dropper, 30,9mm (S:100/M:125/L:150/XL:170) |
| Selle | Giant Contact, Neutral |
| Pédales | N |
| Manettes | Shimano Deore XT, 12-speed |
| Dérailleur avant | MRP 1X custom « V3 » co-moulded TR chain guide |
| Dérailleur arrière | Shimano Deore XT, 12-Speed, Shadow+ |
| Freins | Shimano Deore XT, BR-M8120, 4-piston, hydraulic disc, 203mm |
| Leviers de frein | Shimano Deore XT, BL-M8120 |
| Cassette | Shimano HG-M7100, 11-51T, 12-Speed |
| Chaîne | KMC e.12 Turbo, EcoProteq, e-bike optimized |
| Pédalier | « Praxis Wavetm 36T Cold Forged 4130 premium steel Praxis e-Cadet+ custom forged crankarm set (Q-factor=168, S/M:160, L/XL:165) « |
| Jantes | Giant e-TR1 27.5, Tubeless ready, 30mm inner width |
|---|---|
| Moyeux | Giant e-TR1 [F] 110×15 [R] 148x12mm Thru-axle |
| Rayons | Giant e-TR1 |
| Pneus | « Maxxis Minion DHF 27.5×2.6″ » foldable, Tubeless, EXO+, 3c MaxxTerra[F] Maxxis High Roller II 27.5×2.6″ » foldable, Tubeless, DoubleDown, 2x120tpi, 3C MaxxTerra Compound [R] » |
| Extras | Giant EnergyPak Smart 6A charger |
| Moteur | Giant SyncDrive Pro |
| Consolle | Giant RideControl One |
| Capteurs | Giant PedalPlus 6-sensor technology |
| Batterie | Giant EnergyPak Smart 625 |
| Poids | Quel est le poids du vélo ? C’est une question classique et importante. Il n’y a aucun standard dans l’industrie du vélo qui permet de comparer les poids des vélos d’une marque à une autre. Ce qui conduit très souvent à des mauvaises informations. Les différences reposent sur les tailles, les matériaux utilisés, les finitions, les éléments inclus ou non dans l’évaluation du poids,…Nous considérons que la seule manière d’évaluer le poids d’un vélo est tout simplement de l’essayer. |
